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零度杨建军工业无人机的出路在于抓住痛点江油

时间:2022/07/21 13:11:26 编辑:

零度智控杨建军/图 来源:宇辰网

转型一年的零度,2018年的营收额离转型之时定下的一个亿差了些,杨建军说,完成了85%左右;而2018年的利润更是几乎全部投入了研发,在年报还没出来的情况下,杨建军估计会在盈亏上下。或许tob的业务就是如此,大部分项目都集中在年底,导致2018年的财报看起来并不那么光鲜。

工业无人机目前还徘徊在解决“痒点”

在零度年底的项目中,广东春运保障项目最受杨建军重视。据宇辰网记者了解,1月20日下午,零度13架zt-3v复合翼无人机顺利交付广东省公安厅。广东省公安厅向广东汕头、韶关、梅州、云浮等13个地市公安局发放了该型号无人机,以进一步加强广东省春运和春节安保工作,这些无人机将在警方治安巡逻、、事故勘察、疑犯搜捕、保卫等工作中发挥重要作用。

零度zt-3v复合翼无人机/图 来源网络

杨建军介绍,虽然仅是13架无人机,但项目难度非常大。“广东省公安厅将利用zt-3v复合翼无人机进行春运巡查,巡查既包含高速公路巡检,又包括火车站这种人群密集区。”

广东省公安机关春运安保战时动员暨警用无人机交付列装仪式举行/图 来源网络

两者相比,火车站巡查的难度比较大。“火车站人群密集,对无人机安全性、可靠性要求很高;此外,城市里的电磁环境很复杂,对无人机的信号提出了更高要求。”杨建军说,在做测试的时候就发现,广州火车站3公里范围内从800m到2.4g频段里全是各种各样的干扰,在对无人机进行了调频和抗干扰后才正常巡检。

但谈到无人机高速巡检,杨建示,目前无人机在这方面离实用还有一段距离:“满足了痒点,痛点不够好,满足不了刚需。”无人机高速巡检,多旋翼受续航时间影响,不能长距离作业,但却可以飞的矮,拍的清楚;固定翼、复合翼虽然能够长距离作业,但由于飞行高度较高,拍不清楚车牌。“广东省这次春运的高速巡检,只是在关键几个堵点,保证正常通行。”

无人机看起来在应用,但作用还没有发挥出来,这一问题还存在于公安抓逃。杨建军介绍,“山区抓逃,现在就极少用无人机,而这种情况是最应该好好用无人机的。”但也有顺利抓逃的情况,“抓到的都是很低水平的,比如刚跑上山的,或者在山上扛不住了,这样的才能抓的到。”

为什么无人机山区应用难以实现?杨建军认为山区抓逃,受地势起伏的影响,无人机信号经常被山遮挡,发生中断;“理论上30公里的,实现是能实现,那是在没有信号遮挡的情况下。要解决这个问题,就要做专项研发。”

此外,在杨建军看来,无人机夜间拍摄效果也影响了其应用效果。“固定翼飞行高度在两三百米,搭载市场上的红外镜头后,拍摄到的地面人像非常小,无人机的实用性大打折扣。”他认为,无人机的核心功能,必需要做贴近实战的改良,才能解决应用的“痛点”。

编队出海才是更好的出路

说到营收,在编队方面,零度和高巨组成的“编队组合”在2018年创造了8000多万的营收;宇辰网了解到,他们不仅在国内玩的风生水起,更把这一绝技拓展到了海外。

零度高巨无人机编队表演《箭破苍穹》/图 来源网络

据报道,在1月8日举行的第26期迪拜警察干部毕业典礼上,零度高巨无人机编队用精彩的无人机编队,在夜空中先后组成了迪拜现任酋长、迪拜王子等肖像,以及阿拉伯文字等,并打破了编队表演一次起降变化最多的吉尼斯世界纪录。

杨建军告诉宇辰网记者,零度高巨编队组合出海已经不是第一次了,在此之前他们已经在朝鲜、韩国和台湾进行了编队表演。“对编队表演来说,谁的出海能力强,谁就能在业务上多挣钱。”杨建军现在已经意识到编队的挣钱能力,“我们具备非常强的核心竞争力,在可靠性方面做了大量工作,比如建造性、系统的完整性等。这几年就是一步步把技术做扎实,把工作做细。所以2019年来看,不说三大,起码五小(编队目前格局:三大五小)还是不能从我们这里抢肉。”

之所以这么有自信,除了技术占优,杨建军认为无人机的成本控制也让他们足够有底气,“我们合作伙伴高巨有自己的工厂,我们编队使用的飞机已经经过了多次迭代,成本也控制的很好。”

即使如此,杨建军仍然认为做编队并不容易,尤其是出海。“国内编队表演只需要发货就可以,但国外不一样,无人机出入关的检查,当地的飞行政策、网络环境\gps信号等全部要查一遍。如果依赖当地运营商网络肯定不行,必需要建设自己的网络,技术难度很大。”但迪拜表演之后,杨建军坦言对编队出海非常有信心。

在与杨建军谈到是否融资这个问题时,他表示零度2018年并没有融资,但同时又说还没有到发布的时机,敬请等待公司统一发布,届时还会发布零度的。而这款新产品,目前已经在零度长庆油田等项目中应用,在使用过程中会根据实际再做出调整,直至产品完全成熟。

对过去的2018年,杨建军说有一些遗憾,比如开始看不上测绘,但却忽略了测绘是能带来现金流的;而对个人来说,杨建军说更务实了;更注重无人机的使用场景,会到一线去看无人机的应用,并解决一些落地的问题。

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